軸位移監(jiān)測(cè)儀簡(jiǎn)介：

軸位移監(jiān)測(cè)儀安裝：

1、工作溫度

一般電渦流位移振動(dòng)傳感器最高容許溫度應(yīng)低于180度，目前國(guó)產(chǎn)電渦流型振動(dòng)傳感器最高容許溫度大部分是在120度以下，實(shí)際上工作溫度超過(guò)65度時(shí)，不僅它的靈敏度會(huì)顯著降低，而且還會(huì)造成傳感器的損壞。因此測(cè)量汽輪機(jī)高、中、低轉(zhuǎn)軸振動(dòng)時(shí)，振動(dòng)傳感器必須安裝在軸瓦內(nèi)，只有特制的高溫型渦流傳感器才允許安裝在氣封附近。

2、避免交叉感應(yīng)和側(cè)向間隙

當(dāng)兩個(gè)垂直或平行安裝的振動(dòng)傳感器相互靠近時(shí)，他們之間產(chǎn)生交叉感應(yīng)，會(huì)使傳感器輸出靈敏度降低。為了避免交叉感應(yīng)，兩個(gè)傳感器不能靠的太近。對(duì)于不同類(lèi)型的渦流型振動(dòng)傳感器，要求兩個(gè)傳感器之間距離的數(shù)值是不同的。過(guò)小的側(cè)向間隙主要是傳感器頭部?jī)蓚?cè)存在導(dǎo)體，使傳感器輸出靈敏度明顯降低。正確的側(cè)向間隙b應(yīng)大于或等于d（傳感器頂部線圈直徑）。測(cè)向間隙不僅要考慮冷態(tài)，還要考慮氣缸和轉(zhuǎn)子受熱后的膨脹變化。傳感器頭部外露高度c，一般沒(méi)有特定規(guī)定，但根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用得，c太小也會(huì)使傳感器靈敏度顯著降低。

3、避免結(jié)構(gòu)支架發(fā)生共振和松動(dòng)

傳感器的支架在測(cè)振頻率必須高于設(shè)備的最高轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)的頻率，否則會(huì)因支架共振而使測(cè)量結(jié)果失真。大部分生產(chǎn)廠，規(guī)定振動(dòng)傳感器支架在測(cè)振方向的自振頻率應(yīng)高于機(jī)器10倍的最高工作頻率，這一點(diǎn)在實(shí)際操作中往往難以達(dá)到，一般支架測(cè)振方向自振頻率高于2~3倍的轉(zhuǎn)速工作頻率就可以基本滿足測(cè)振要求。

為了提高自振頻率，結(jié)構(gòu)支架一般是采用6~8mm厚的扁鋼制成，其懸臂長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)100mm；當(dāng)懸臂較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)采用型鋼，例如角鐵、工字鋼等，以便有效的提高支架自振頻率。

測(cè)試中為防止支架或振動(dòng)傳感器發(fā)生松動(dòng)，支架必須緊固在穩(wěn)定性好的支撐部件上，最好固定在軸瓦或軸承座上，傳感器與支架的連接應(yīng)采用支架上攻絲,再用螺母扭緊，不要采用支架上打孔用雙螺母扭緊。

國(guó)內(nèi)已經(jīng)發(fā)生過(guò)多起因渦流型振動(dòng)傳感器側(cè)橫桿橫向共振，造成軸振顯示異常的事故。這種共振主要發(fā)生在側(cè)桿較長(zhǎng)的中壓、低壓、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和軸瓦上。測(cè)振桿共振有兩種形式，一種是在升速過(guò)程中（一般轉(zhuǎn)速達(dá)到24000r/min以上），軸振某一測(cè)量點(diǎn)振動(dòng)隨轉(zhuǎn)速升高，急速增大而產(chǎn)生跳機(jī)，但該瓦另一個(gè)測(cè)點(diǎn)及瓦振并無(wú)大的變化；另一種形式是在3000r/min轉(zhuǎn)速下引起不穩(wěn)定的共振。升速中測(cè)振桿共振比較容易判斷，而3000r/min轉(zhuǎn)速下不穩(wěn)定共振的產(chǎn)生是由于測(cè)振桿與軸承蓋連接不穩(wěn)固和測(cè)振桿橫向自振頻率接近50Hz，從而在3000r/min轉(zhuǎn)速下，引起測(cè)振桿振幅時(shí)大時(shí)小，使軸振幅值大幅度波動(dòng)。但有時(shí)軸振顯示正常，故往往使人誤認(rèn)為設(shè)備振動(dòng)出現(xiàn)了異常。